{"id":2751,"date":"2021-12-23T10:39:29","date_gmt":"2021-12-23T09:39:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amsbeck-mt.de\/?page_id=2751"},"modified":"2026-03-18T12:50:35","modified_gmt":"2026-03-18T11:50:35","slug":"fliehkraftbremse","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.amsbeck-mt.de\/es\/fliehkraftbremse\/","title":{"rendered":"Frenos centr\u00edfugos"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\"{{brizy_dc_image_alt<\/picture><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Starke Bremsen sorgen f\u00fcr Zuverl\u00e4ssigkeit \u2013 unsere Fliehkraft f\u00fcr Ihre Sicherheit! <\/span><\/h1>\n

Fliehkraftbremsen<\/span><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

<\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\"{{brizy_dc_image_alt<\/picture><\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Fliehkraftbremse ohne Geh\u00e4use<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n

Wie funktioniert eine Fliehkraftbremse<\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Sie ben\u00f6tigen eine Fliehkraftbremse zur Sicherung Ihrer Anwender und Anwendungen? Dann sind Sie hier genau richtig. Hier finden Sie einen \u00dcberblick \u00fcber Funktion und Vorteile der Amsbeck Fliehkraftbremsen:<\/p>\n

<\/p>\n

Die Fliehkraftbremse arbeitet prinzipiell wie eine Fliehkraftkupplung. Bei der Kupplung ist das Geh\u00e4use nicht fixiert und beginnt zu rotieren, wenn die Einschaltdrehzahl der Kupplung erreicht ist und \u00fcbertr\u00e4gt Drehmoment bei steigender Drehzahl. Bei der Fliehkraftbremse ist das Geh\u00e4use fixiert und gegen Verdrehen gesichert.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gut zu wissen:<\/strong> <\/span>Eine Fliehkraftbremse bremst nicht bis zum Stillstand. Die Hauptanwendung f\u00fcr Fliehkraftbremsen ist die Geschwindigkeitsbegrenzung auf sicheres Niveau.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Funktionsprinzip von Fliehkraftbremsen<\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Gef\u00fchrte Gewichtselemente in Rotation versetzt erfahren eine radiale Kraftkomponente, welche diese nach Au\u00dfen beschleunigt. Diese Kraft wird bis zur definierten Einschaltdrehzahl durch Federkr\u00e4fte kompensiert.<\/p>\n

<\/p>\n

Bei Erreichen der Einschaltdrehzahl liegen die Reibbel\u00e4ge im Geh\u00e4use an und der Drehmomentenaufbau am Geh\u00e4use beginnt. Steigerung der Drehzahl f\u00fchrt zu quadratisch steigenden Kr\u00e4ften und somit zu steigenden Drehmomenten. Die Bremse befindet sich im Anfang des Arbeitsbereiches. Der Arbeitsbereich liegt zwischen Einschaltung und dem Drehmomen\u00adtengleichgewicht zwischen Lastmoment und Bremsmoment. Dieses Drehmomentengleichgewicht muss im Rutschbereich der Bremse liegen.<\/p>\n

<\/p>\n

Solange die Fliehkraftbremse nicht eingeschaltet ist, also die Federkraft die Fliehkraft \u00fcberwiegt, arbeitet das System be\u00adr\u00fchrungsfrei und ohne Verluste. Um die Bremsfunktion nicht zu beeintr\u00e4chtigen sind Fett, \u00d6l und N\u00e4sse von den Reibfl\u00e4chen fernzuhalten.<\/p>\n

<\/p>\n

Durch Variation der Federauslegung, des Reibwerkstoffes, der Baugr\u00f6\u00ad\u00dfe, der Anzahl paralleler Elemente und der Betriebsdrehzahl werden Einschaltdrehzahl und Bremsmoment bestimmt und auf den jeweiligen Einsatzfall angepasst.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\"{{brizy_dc_image_alt<\/picture><\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Fliehkraftbremse<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

Einschaltung der Fliehkraftbremse<\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Grunds\u00e4tzlich richtet sich die Einschaltdrehzahl nach dem Gleichgewicht von Lastmoment und Bremsmoment. Da die Leistung einer Fliehkraft\u00adbremse mit steigender Drehzahl quadratisch zunimmt ist eine Min\u00addest-Betriebsdrehzahl des Bremssystems erforderlich. Die Einschaltdrehzahl einer Fliehkraftbremse beschreibt die Drehzahl bei der die Masse der Fliehgewichte, durch die auf sie wirkenden Fliehkr\u00e4fte, die R\u00fcckhaltekraft der Federn \u00fcberwindet. Durch Wahl unterschiedlich starker Federn, welche die Fliehgewichte unterschiedlich lange zur\u00fcck\u00adhalten, kann die Einschaltdrehzahl variiert werden. Eine Fliehkraftbrem\u00adse kann, aufgrund dieser Zusammenh\u00e4nge, ein System nicht bis zum Stillstand abbremsen, h\u00e4ufig dienen sie als Geschwindigkeitsbegrenzer.<\/p>\n

<\/p>\n

Dimensionierung<\/span><\/h4>\n

Fliehkraftbremsen sind in der Regel sicherheitsrelevante Bauteile, eine sorgf\u00e4ltige Auslegung und Betrachtung der Einsatzbedingungen ist daher unumg\u00e4nglich. Zur korrekten Auslegung der Fliehkraftbremse sind neben der jeweiligen Anwendung daher folgende Parameter von Bedeutung:<\/p>\n