{"id":6707,"date":"2022-01-22T14:02:51","date_gmt":"2022-01-22T13:02:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amsbeck-mt.de\/?p=6707"},"modified":"2026-01-13T14:28:51","modified_gmt":"2026-01-13T13:28:51","slug":"uni-goettingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amsbeck-mt.de\/es\/2022\/01\/22\/uni-goettingen\/","title":{"rendered":"UNI G\u00f6ttingen"},"content":{"rendered":"
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UNI G\u00f6ttingen<\/span><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Llegue sano y salvo a su destino<\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Los frenos centr\u00edfugos garantizan la seguridad del sistema de transporte de mercanc\u00edas de UNI G\u00f6ttingen.<\/span><\/p>\n

El sistema de transporte de mercanc\u00edas de la Universidad de Gotinga suministra a todo el hospital todo lo que necesita, desde alimentos hasta medicamentos, y en el menor tiempo posible.<\/p>\n

Por eso es tan importante que los cerca de ochenta vagones disponibles lleguen a su destino sanos y salvos<\/strong>. Por desgracia, esto no siempre fue as\u00ed en el pasado, ya que los vagones chocaban repetidamente contra las secciones verticales del sistema instalado a mediados de los a\u00f1os setenta. Los da\u00f1os sufridos por el material y los retrasos en el transporte eran a veces considerables, por lo que hab\u00eda que encontrar una soluci\u00f3n. Amsbeck recibi\u00f3 una primera consulta sobre la viabilidad del sistema.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bbBuscamos un sistema de frenado adecuado para la protecci\u00f3n antica\u00edda de un sistema de desplazamiento autom\u00e1tico...\u00ab<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Tras una revisi\u00f3n en profundidad de la tarea y discusiones intensivas con el cliente, se desarroll\u00f3 una soluci\u00f3n. La dificultad radicaba en que no hab\u00eda planos CAD debido a la antig\u00fcedad del sistema. Sin embargo, el freno ten\u00eda que acoplarse a la construcci\u00f3n existente. Por ello, se proporcion\u00f3 a Amsbeck un vag\u00f3n con motor y caja de cambios para poder adaptar con precisi\u00f3n la unidad de frenado al dise\u00f1o del vag\u00f3n de transporte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Tras analizar detalladamente la situaci\u00f3n actual, se elabor\u00f3 una propuesta de prototipo <\/strong>y presentado a los responsables de la Universidad de Gotinga.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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El prototipo del freno centr\u00edfugo se puso en servicio y se someti\u00f3 a intensas pruebas de esfuerzo. R\u00e1pidamente se comprob\u00f3 que el freno pod\u00eda evitar con seguridad que los vagones chocaran sin control, incluso en las condiciones m\u00e1s dif\u00edciles: se super\u00f3 la prueba de fuego.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bbLos frenos ya han dado sus frutos...\u00ab<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u201eLos primeros frenos, que ya llevan 12 meses en servicio, ya han podido demostrar su funcionamiento unas cuantas veces. No ha habido m\u00e1s choques incontrolados desde su instalaci\u00f3n\u201c.\u201c<\/p>\n

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Dice el director del proyecto, Daniel Hartje.<\/p>\n

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Se ha restablecido la fiabilidad del sistema de transporte de mercanc\u00edas y los transportes importantes vuelven a llegar a su destino con seguridad.<\/p>\n

04.07.2019, Everswinkel<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Boschweg 15<\/span><\/p>\n

D-48351 Everswinkel<\/span><\/p>\n

Alemania<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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+49 (0)2582\/66812-0<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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+49 (0)<\/a>2582 – 66 812-101<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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info@amsbeck-mt.de<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pol\u00edtica de privacidad<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pie de imprenta<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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AGB Alem\u00e1n<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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AGB Espa\u00f1ol<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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copyright 2022 | Amsbeck<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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