Nuestro freno centrífugo „más caliente“ actualmente, el 0165-01484

Los frenos centrífugos funcionan según el principio de la fuerza centrífuga. Constan de una carcasa, un cubo, contrapesos centrífugos, muelles y forros de freno, que están conectados al eje de rotación del convertidor a través de un engranaje de transmisión. Cuando el convertidor tiende a verter, esto se consigue mediante un movimiento de rotación. Un freno centrífugo no puede detener por completo el convertidor, pero puede reducir la velocidad y garantizar así un movimiento seguro y controlado. En caso de imprevisto, como una avería o un fallo del sistema de accionamiento, los frenos centrífugos pueden ralentizar el convertidor de forma segura y minimizar así los peligros potenciales. Este ejemplo no es una tecnología de accionamiento clásica, pero no deja de ser un reto y muy interesante.